Panoramica del progetto

Le città europee devono fare sempre più fronte a problemi causati dal trasporto e dal traffico. Il problema di come migliorare la mobilità riducendo al contempo congestione, incidenti e inquinamento è una sfida comune a tutte le grandi città in Europa e allo stesso tempo è uno dei fattori più importanti che hanno motivato i partner di questo progetto a proporre questo lavoro. Un trasporto urbano efficiente ed efficace può contribuire in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi in una vasta gamma di ambiti politici.

Un fattore chiave per tutti gli operatori di trasporto, indipendentemente dalla modalità, è la qualità dell’esperienza del passeggero in quanto ciò in parte influenza l’intero servizio. La rimozione delle barriere e il miglioramento dell’accesso al trasporto pubblico per tutti i cittadini è fondamentale per introdurre l’idea dell’intermodalità legata agli spostamentiche, se ampia abbastanza, può portare alla riduzione della congestione e delle emissioni di carbonio. L’elemento sul quale si pone maggiore attenzione in METPEX è la qualità dell’intera esperienza di viaggio (dall’origine alla destinazione finale) del passeggero, incluso il trasporto in forme private o individuali come camminare a piedi, andare in bicicletta e car sharing.

Al fine di migliorare i servizi di trasporto, il design dei veicoli e le infrastrutture legate al trasporto (incluse stazioni e piste pedonali e ciclabili) è importante comprendere come i servizi esistenti vengano percepiti dai passeggeri e conoscere le loro aspettative attuali e future per far sì che i viaggi siano più veloci, più convenienti, più sicuri, comodi e piacevoli.

Gli obiettivi specifici del progetto METPEX includono:

1. lo sviluppo di un approccio integrato alla misurazione dell’intera esperienza di viaggio per il passeggero che tiene conto di fattori umani (psicologici, percettivi, cognitivi, sensoriali e affettivi), socio-economici, culturali, geografici e ambientali,
2. la valutazione dei costi di ‘trasporto inaccessibile’ per i diversi settori della società,
3. la valutazione dell’influenza che la misurazione dell’esperienza del passeggero può avere nell’industria del trasporto al fine di apportare innovazione e attenzione alla qualità del trasporto dalla prospettiva del cliente,
4. la valutazione dell’esperienza dei passeggeri di diverse regioni d’Europa e il supporto dell’integrazione delle reti di trasporto regionali nella rete di trasporto europea e
5. una migliore armonizzazione della ricerca e dell’analisi del comportamento di viaggio nei paesi dell’UE.