Enquadramento do projeto

Cada vez mais as cidades europeias enfrentam problemas causados pelos transportes e pelo congestionamento. A questão de como aumentar a mobilidade reduzindo simultaneamente o congestionamento, a sinistralidade e a poluição é um desafio comum a todas as principais cidades europeias e, ao mesmo tempo, é um dos mais importantes fatores que motivaram os parceiros deste projeto a propor este trabalho. O transporte urbano eficiente e eficaz pode contribuir significativamente para a concretização dos objetivos numa grande variedade de domínios da política.

Um dos principais fatores decisivos para a qualidade global do serviço de transporte, comum a todos os operadores independentemente do modo, é a qualidade da experiência dos passageiros porque afeta a implementação do serviço. A eliminação de barreiras e a melhoria da acessibilidade aos transportes públicos por parte de todos os cidadãos é decisivo para a implementação de uma alteração modal dos transportes que, se for suficientemente significativa, pode resultar na redução dos níveis de congestionamento e das emissões de dióxido de carbono. Assim, o projeto METPEX foca-se na qualidade da experiência dos passageiros durante toda a viagem (porta-a-porta), incluindo transportes coletivos, privados ou suaves, como andar a pé, bicicletas e partilha de viaturas.

No sentido de melhorar os serviços de transporte, o desenho dos veículos e as infraestruturas dos transportes (incluindo vias pedonais, ciclovias e respetivas estações), é importante saber qual a perceção dos passageiros relativa aos atuais serviços, e quais são as suas atuais e futuras expectativas, para que as viagens sejam mais rápidas, mais convenientes, mais seguras, mais confortáveis e mais agradáveis.

Os objetivos específicos de METPEX incluem:

1. o desenvolvimento de uma metodologia integrada para avaliar a experiência dos passageiros durante toda a viagem e que considere os fatores humanos (fisiológico, percetual, cognitivo, sensorial e afetivo), socioeconómicos, culturais, geográficos e ambientais,
2. a avaliação de custos da inacessibilidade aos transportes para diferentes setores da sociedade,
3. a avaliação de até que ponto a experiência dos passageiros pode ser usada para promover a inovação e a atenção à qualidade dos transportes do ponto de vista do cliente no setor dos transportes,
4. a avaliação da experiência dos passageiros de diferentes regiões da Europa e o suporte da integração de redes de transportes regionais na rede de transportes europeia e
5. a facilitação da harmonização da pesquisa e análise de comportamentos em viagem para todos os países europeus.