This project has received funding from the European Union's Seventh Framework Programme for research, technological development and demonstration under grant agreement no 314354.
Work Packages
O plano de trabalho foi estruturado em torno de oito fases de trabalho (WP – Work Packages), cada uma dividida em atividades específicas. As principais fases de trabalho do projeto são (para além do WP1 de gestão):
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Work Package 2 – Identificação das variáveis de qualidade e de toda a viagem.
(mais..)No WP2 serão analisados e avaliados os instrumentos de investigação e de avaliação atualmente existentes para medição da experiência dos passageiros durante toda a viagem (porta-a-porta). Será dada particular atenção à avaliação de grupos excluídos ou com dificuldade de acesso ao sistema de transportes, grupos que enfrentam desafios adicionais relativamente à utilização de transportes, à viagem para e próximo de estações de transporte e a viagens de modo combinado. O resultado deste WP será a apresentação de um conjunto de fatores que devem ser incluídos nos instrumentos de avaliação.
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Work Package 3 – Desenvolvimento dos instrumentos de avaliação METPEX.
(mais..)Neste WP será feito o projeto inicial das ferramentas, serão desenvolvidos testes-piloto nas cidades de demonstração, e será assegurada a componente ética das ferramentas de avaliação METPEX. Estas ferramentas serão constituídas por uma aplicação para telemóveis, entrevistas de focus group, e por questionários online/offline. O desenvolvimento das ferramentas em diferentes formatos e idiomas, permitirá aumentar a abrangência da aplicação dos métodos de recolha de dados.
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Work Package 4 – Utilização e demonstração das ferramentas em cidades-teste.
(mais..)As ferramentas de avaliação serão demonstradas e testadas em 8 cidades da UE, selecionadas por representarem a diversidade de cidades na Europa em termos de tamanho, localização, tipo de população, nível de associação em projetos anteriores, níveis de inclusão social, e nível de desenvolvimento no que diz respeito à utilização de soluções de transporte integradas e sustentáveis. Esta diversidade geográfica permitirá otimizar os resultados do teste dos instrumentos de avaliação desenvolvidos.
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Work Package 5 – Desenvolvimento de indicadores de benchmarking e de desempenho.
(mais..)Este WP sintetizará os resultados das demonstrações e, em colaboração com os principais decisores sobre políticas de transporte e com os operadores de transportes, serão desenvolvidos os indicadores desempenho para avaliação da cessibilidade e qualidade dos sistemas de transporte.
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Work Package 6 – Avaliação os impactes socioeconómicos e de uso do solo / ordenamento do território.
(mais..)Os desenvolvimentos socioeconómicos assim como os problemas associados ao uso dos solos/ordenamento do território são fatores relevantes que afetam a acessibilidade e mobilidade nas regiões europeias. As necessidades de mobilidade dos cidadãos europeus estão a mudar face a novos padrões de trabalho, ao desenvolvimento espacial e económico, ao rendimento disponível e aos preços dos ativos imobiliários, às noções de sustentabilidade e da legislação sobre descriminação. No WP6 são disponibilizadas informações sobre a relevância destes fatores e definidas estratégias práticas para otimizar o sistema de transportes com vista a facilitar uma acessibilidade socialmente inclusiva, ecologicamente sustentável e economicamente viável.
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Work Package 7 – Disseminação e sensibilização.
(mais..)No WP7 será definida e supervisionada o desenvolvimento da campanha de disseminação e de sensibilização do projeto, com vista à adoção generalizada das ferramentas METPEX por parte das entidades ligadas ao cetro dos transportes – operadores e gestores dos sistemas de transporte, grupos de passageiros, centros de investigação, consultores, autoridades de transportes, municípios, entidades governamentais, etc.
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Work Package 8 – Avaliação, integração e estratégia.
(mais..)WP8 avaliará o sucesso do projeto no que diz respeito à concretização dos objetivos gerais, avaliará o impacto do projeto nos oito locais de demonstração, avaliará em que medida a melhoria de qualidade da experiência nos transporte influenciará uma alteração modal e como esta metodologia pode ser transferida para maximizar o seu impacto e sustentabilidade.